VDS M5 RAD2
Bezeichnung: 
VDS M5 RAD2
Funktion:
Radar- Geschwindigkeitsmessgerät für einen Geschwindigkeitsbereich von 10 - 300 km/h.
Besonderheiten: Kein aufmerksamer Messbetrieb nötig; Auslösung des Blitzes und des Fotos erst nach vollständiger Messung. Durch optischen Sensor soll die Ortung der Messstelle durch Radardetektoren erschwert werden.
Einsatz: mobil auf Stativ oder aus dem Fahrzeug; , stationär (siehe Bild) Messentfernung 2,1 bis 40,1 m
Quelle der obigen Angaben (Bzeichnung bis Einsatz) Webseite VDS Verkehrstechnik GmbH
Mögliche Fehler - was unter anderem bei einer Messung mit VDS M5 RAD2 geprüft werden muss:
- Erfolgte die Aufstellung und die Inbetriebnahme des Messgeräts gem. den Vorgaben der Bedienungsanleitung bzw. Gebrauchsanweisung?
- Erfolgte der Messbetrieb und/oder die Durchführung der Messungen gem. den Vorgaben der Bedienungsanleitung bzw. Gebrauchsanweisung?
- Ist das Messprotokoll vollständig? Fehlen entscheidende Einträge?
- Waren der Messbeamte /die Messbeamtin bzw. der oder die Bediener(in) des Messgeräts korrekt geschult?
- Durfte an der betreffenden Messstelle überhaupt mit dem eingesetzten Personal gemessen werden?
- Wurde die geschwindigkeitsbeschränkende Beschilderung vor Messbeginn überprüft? Wurde dies auch entsprechend dokumentiert?
- Befand sich die geschwindigkeitsbeschränkende Beschilderung in zulässigem Abstand zur Messstelle?
- Waren die Messanlage korrekt geeicht?
- Waren Private oder ein Dienstleister an der Messung beteiligt? Falls ja, in welchem Umfang?
- Liegt ein Beweisverwertungsverbot bzgl. des Fahrerlichtbilds vor?
- ...und vieles mehr prüfe ich für Sie!
Eine Überprüfung des Messvorgangs durch einen Sachverständigen für Verkehrstechnik ist möglich.
Rechtsprechung:
Bei dem Verfahren handelt es sich um ein sog. standardisiertes Messverfahren: OLG Düsseldorf, Beschluss vom 06. April 2018 – IV-2 RBs 59/18
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Tags: VDS M5 RAD2, Radar